Reilly Cycleworks strebt eine Erweiterung des Einzelhandelsnetzwerks an

Reilly Cycleworks hat seinen ersten britischen Außendienstmitarbeiter ernannt. Die Rolle übernimmt die Reilly-Botschafterin, ehemalige Profi- und Weltmeisterin im Downhill-Mountainbike-Rennen, Petra Wiltshire.

Mit diesem Schritt möchte das in Brighton ansässige Unternehmen die Reilly Ti-Fahrräder einem breiteren Einzelhandelspublikum vorstellen, indem es mit Fahrradgeschäften zusammenarbeitet und ein einzigartiges Produkt gepaart mit einem starken kommerziellen Angebot liefert.

Die Reilly-Geschichte

Reilly Cycleworks begann Ende der 90er Jahre als Omega und wurde vom eigenwilligen Rahmenbauer Mark Reilly und dem Modellbauer Neil FitzGerald gegründet. Ihre Partnerschaft begann mit wunderschön gefertigten Rahmen aus kehlgelötetem Stahl und glatten WIG-geschweißten Aluminiumrahmen, aber es dauerte nicht lange, bis Mark sich in die „magischen“ Eigenschaften von Titan verliebte. Diese Liebe zu Titan ist heute das Rückgrat von Reilly. Nach Marks frühem Tod im Jahr 2021 steuerte Neil das Unternehmen mit der Ernennung des Geschäftsleiters Chris Ratcliff in eine neue Zukunft.

Durch die Einstellung von Petra, einer Reilly-Enthusiastin vor ihrem Eintritt in das Unternehmen, die sich mit ihrer Reilly Fusion in Dubai für die UCI-Weltmeisterschaften Gran Fondo qualifizierte, konzentriert sich das erweiterte B2B-Team auf den Aufbau eines erweiterten Fahrradwerkstatt-Partnernetzwerks.

Neue Fans von The Heritage

Trotz Marks angesehener und beliebter Designs ist Reilly und seine 25-jährige Tradition im Titanrahmenbau einigen in der Fahrradbranche unbekannt. Petra ist dabei, das zu ändern. Sie steht jederzeit zur Verfügung, um Geschäfte mit Demo-Fahrrädern zu besuchen, Reillys Katalog mit Schotter- und Straßenrahmen im Detail zu erklären und Händlern dabei zu helfen, das für ihren Kundenstamm am besten geeignete Sortiment auf Lager zu halten.

„Ein Reilly-Titanfahrrad ist eine lebenslange Investition, die für jede Fahrt einen unvergleichlichen Wert bietet“, sagt Chris Ratcliff, Miteigentümer und Business Development Director von Reilly. „Abgesehen vom Wertversprechen ist das Fahrerlebnis auf Titan viel gefühlvoller und lässt sich nur schwer in Worte fassen. Deshalb sind wir der Meinung, dass Petra die perfekte Vertreterin ist. Mit ihren umfangreichen Kenntnissen im professionellen Radsport, zuletzt als Radtrainerin, und Stunden im Sattel unserer Fahrräder, sei es beim Gravel-Fahren in den Vereinigten Arabischen Emiraten oder beim Verfolgen der Route der Tour de France in diesem Sommer auf ihrem Fusion, kann Petra aus erster Hand erfahren Das Fahren unserer Premium-Titan-Rahmensets wird für Händler von unschätzbarem Wert sein.“

Sprechende Zahlen und Produktsupport

Mit einer satten Marge von 33 % bei Rahmensätzen und 27 % bei Kompletträdern besteht Reillys Geschäftsplan darin, dauerhafte Beziehungen zu Fahrradgeschäften aufzubauen und diese in diesen turbulenten Zeiten zu unterstützen.

Da es keinen Mindestbestellwert, kostenlosen Versand in Großbritannien und einen Händlereintrag auf Reillycycleworks.com gibt, ist das Team in der Lage, Fahrradgeschäften ein überzeugendes Produkt mit hervorragendem Support anzubieten, einschließlich Zugriff auf eine Bibliothek mit Produktbildern.

Reilly unterstützt sowohl Fahrer als auch Einzelhändler und bietet dem Erstbesitzer eine lebenslange Garantie auf Rahmen.

Individuelle Veredelungsoptionen im gesamten Sortiment

Das hauseigene Finishing-Team von Reilly kann individuelle Aufkleber oder maßgeschneiderte eloxierte Oberflächen erstellen und bietet die Möglichkeit, Händlerlogos auf Rahmensets anzubringen. (siehe Bilder mit Co-Branding gekennzeichnet)

Der aktuelle Katalog an Titan-Gravel-Bikes und Rahmensets umfasst den „Alleskönner“ und Bestseller Gradient. Marks Designarbeit am Gradient war so fortschrittlich, dass seine Einführung vor dem gesamten Gravel-Phänomen erfolgte. Der Gradient und sein halbintegrierter Bruder Gradient T47 sind die Verkörperung des klassischen „Flex und Flow“ von Titan und garantieren ganztägigen Komfort für Abenteuer auf der Straße und im Gelände.

Anfang des Jahres testete Petra ihren Gradient T47 beim Dirty Reiver auf Herz und Nieren und legte die 130 km lange Strecke in 6 Stunden und 29 Minuten zurück. „Mir war 99 % der Zeit entweder kalt, nass oder mit Schlamm bedeckt und ich hatte außerdem keinen Schlaf. Trotzdem habe ich es absolut genossen, dieses tolle Fahrrad zu fahren und Zeit mit anderen Verrückten im Schlamm zu verbringen.“ Petra qualifizierte sich im Mai auf ihrem Gradient T47 in The Gralloch für die UCI Gravel Worlds.

Kunden, die sich für ein Titan-Chamäleon interessieren, sollten sich beim bewährten Spectre umsehen, einem All-Road-Bike, das sich auch im Gelände bewährt. Es ist eine schnelle, sportliche Maschine für die Frühlingsklassiker. Mit seiner 38-mm-Reifenfreiheit für Gravel-Reifen ist es auch für den Trail geeignet. Und wenn das Wetter umschlägt, ist es mit seinen Schutzblechhalterungen das ultimative Winterfahrrad.

Das klassische T325-Rennrad mit runden Rohren (erhältlich als Scheiben- und Felgenbremsversion) ist schnell, reaktionsschnell und überraschend leicht und vereint die besten Eigenschaften von Titan perfekt, um ein außergewöhnlich direktes, aber samtweiches Straßenerlebnis zu erzielen.

Das Unternehmen erweiterte sein Straßenangebot im Jahr 2022 und brachte den Fusion auf den Markt,ein Titan-Aero-Rennrad, das von der britischen Presse starke Kritiken erhielt.

Reillys innovativer Einsatz von Feinguss macht das Fusion zu einem unverwechselbaren Titanangebot auf einem Markt mit allgegenwärtigen Carbonrahmen. Das nahtlose Verschweißen der 6AL-4V-Gussteile mit 3AL-2,5V-Rohren, die vollständig integrierte Kabelführung und das atemberaubende „Kamm-Tail“-Profil verleihen dem Fahrrad ein elegantes, sexy Aussehen. „Es mag umwerfend aussehen, aber es ist auch unglaublich schnell“, sagte Petra, die letztes Wochenende mit ihrer Fusion die UCI-Weltmeisterschaften in Glasgow fuhr.

Auf der Cycle Show 2023 wurde der Prototyp des Reflex-Gravel-Rennrads vorgestellt und erregte sofort großes Interesse. Das Reflex ist der Nachfolger des Gradient T47 und übernimmt die klaren Linien des Fusion mit vollständiger Kabelintegration, 55 mm/700 cm³ Reifenfreiheit und Kompatibilität mit Kurzhub-Federgabel und Dropper-Sattelstütze. Da derzeit die letzten Designoptimierungen vorgenommen werden, geht Reilly davon aus, dass die Reflex-Aktien im November 2023 in die Werkstatt kommen und nimmt derzeit Vorbestellungen entgegen.

Händler, die daran interessiert sind, dass Petra ihr Geschäft besucht, kontaktieren sie bitte unter [email protected] oder per WhatsApp unter 07401 064 325 https://wa.me/+447401064325